悠雨只是被打了个措手不及，毕竟她没有和同级战士对线的经验，加上进入爆发阶段的胖子张晓波境界原本高出悠雨一个大等级。
是的，进入爆发阶段的张晓波实力幅度介于白衣中期至白衣后期巅峰阶段，这种阶段水平存在一定波动，会因情绪的变化和个人状态的好坏产生起伏，但显然，即便只是发挥出最低战斗水平，胖子也远远高出悠雨一个大等级。
一个大等级是什么概念？对机战熟悉的人几乎都不会感到陌生，不过等级与等级之间多出现在正规驾驶员行列。
换句话说，假设水平还不能到达驾驶员基础水平，连入围的标准都进不去，这就好比星际战争一线高手，二线高手，三线高手的差距是相同的道理。
就拿普通玩家来说，手速不过120卡的玩家甚至连合格驾驶员标准都称不上，也就是指无论你的手速在10卡，30卡，50卡，100卡，其实界定都不会很大，这就如同期末考试打分的最终成绩，有好有坏，分数有高有低，还有偏科的，无论零分，59分，结果都一样，不入驾驶员行列。
这就会引出另一个问题，有些学生在上课时不注意听讲，不努力学习，机甲也是同样道理，当你在战斗时没尽力发挥，手速无法保持，或是状态不佳，都会影响个人水平的发挥。
当然也有天赋上限，高一些就会领悟力强反应敏锐的，即使不认真不努力，往往得到的结果也比同期学生也好，机甲也一样。
因此定位驾驶员的入围行列最低最低也要手速到达120卡。
而普通驾驶员初期水准就是最基础的驾驶等级。
再往上提升一个大等级便会到达红衣基础等级。
相互比较结果一下就清晰了，别说普通驾驶员，就是高阶驾驶员水平想对付一位真正的红衣战士，胜率都基本不会太高。
相互间的差距已经无法用技巧弥补，因为你懂的对方都懂，你能想到的对方同样能想到，可是对方能够想到的问题，你却未必会想到。
就算你能想到，重力的承受和手速的发挥也会把你限制在一个范围。
如果把普通驾驶员高级定位在三线高手水平顶尖。
那么，红衣就一定是二线高手顶尖水平，这就是一个大等级真正的差距，堪称天壤之别追无可追。
至于白衣与红衣之间的差距，两者之间差距体现事实上并没有普通驾驶员与红衣间隔这么大。
因为越到后期，境界就越难以上升，这些建立在经验基础上的红衣往往想要突破原本阶段，需要考虑的并非一味训练，而是契机。
诚然，长期的训练会使肌肉神经产生记忆反射，但这只能算是技能的精通，对于境界提升没有作用。
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问，若您看到此段落，代表章节内容加载失败，请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式，以及关闭广告屏蔽功能，或复制网址到其他浏览器阅读！
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！